முந்தைய கட்டுரையில், கேட் மற்றும் குளோப் வால்வுகள் பற்றிப் பேசினோம், இன்று நீர் சுத்திகரிப்பில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் மற்றும் காசோலை வால்வுகளுக்குச் செல்கிறோம்.
1. பட்டாம்பூச்சி வால்வு.
பட்டாம்பூச்சி வால்வுஒரு சுழலும் வால்வு ஆகும், இது ஒரு வட்டு (பட்டாம்பூச்சி தட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) திறந்து மூடும் உறுப்பினரைப் பயன்படுத்தி சேனலை 90° அல்லது சுமார் 90° சுழற்றித் திறந்து மூடும் சேனலை மூடுகிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு வட்டின் இயக்கம் துடைப்பதாகும், எனவே பெரும்பாலான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் இடைநிறுத்தப்பட்ட திட துகள்கள் கொண்ட ஊடகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளில் வேஃப் மற்றும் ஃபிளாஞ்ச் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் அடங்கும். வேஃபர் வகை பட்டாம்பூச்சி வால்வு இரண்டு குழாய் விளிம்புகளுக்கு இடையில் வால்வை ஸ்டட் போல்ட்களுடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் ஃபிளாஞ்ச் வகை பட்டாம்பூச்சி வால்வு வால்வில் ஃபிளாஞ்சுடன் உள்ளது, மேலும் வால்வின் இரு முனைகளிலும் உள்ள விளிம்புகள் போல்ட்களுடன் குழாய் விளிம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
அம்சங்கள்:
1.சிறிய அளவு, குறுகிய நீளம், எளிமையான அமைப்பு மற்றும் குறைந்த எடை.
2. செயல்பட எளிதானது, வேகமாக திறப்பது மற்றும் மூடுவது, திறக்கவும் மூடவும் வட்டை 90° சுழற்றினால் போதும்.
3. நல்ல சீல் மற்றும் சரிசெய்தல் செயல்திறன். ரப்பர் சீல் வளையமாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால், சுருக்கமும் மீள்தன்மையும் நன்றாக இருக்கும் (அதாவது, அது கடினப்படுத்தாது), எனவே சீல் செயல்திறன் நன்றாக இருக்கும். . வால்வு மடலை 15° மற்றும் 70° இடையே திறக்க முடியும், மேலும் உணர்திறன் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டைச் செய்ய முடியும்.
4. சிறிய இயக்க முறுக்குவிசை மற்றும் திரவ எதிர்ப்பு. அளவீடுகளின்படி, பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளின் திரவ எதிர்ப்பு பந்து வால்வுகளைத் தவிர மற்ற வகை வால்வுகளை விட குறைவாக உள்ளது.
5. சீல் செய்யும் பொருளின் வரம்பு காரணமாக, பட்டாம்பூச்சி வால்வின் இயக்க அழுத்தம் மற்றும் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக உள்ளது.
2. வால்வை சரிபார்க்கவும்
பயன்கள் மற்றும் பண்புகள்:
வால்வை சரிபார்க்கவும்பைப்லைனில் மீடியாவின் பின்னோக்கி ஓட்டத்தைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வால்வு ஆகும், இது ஊடகம் கீழ்நோக்கி பாயும்போது திறக்கிறது மற்றும் ஊடகம் பின்னோக்கி பாயும்போது தானாகவே மூடுகிறது. பொதுவாக பைப்லைனில் பயன்படுத்தப்படும் மீடியாவின் பின்னோக்கி ஓட்டத்தைத் தடுக்க, உபகரணங்கள் மற்றும் பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, மீடியாவை எதிர் திசையில் பாய அனுமதிக்காது. பம்ப் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது, ரோட்டரி பம்ப் தலைகீழாக மாற வேண்டாம். பைப்லைனில், பெரும்பாலும் தொடரில் பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகள் மற்றும் மூடிய-சுற்று வால்வுகளை சரிபார்க்கவும். இது காசோலை வால்வின் மோசமான சீல் காரணமாகும், மீடியா அழுத்தம் சிறியதாக இருக்கும்போது, மீடியா கசிவின் ஒரு சிறிய பகுதி இருக்கும், பைப்லைன் மூடப்படுவதை உறுதி செய்ய மூடிய-சுற்று வால்வுகளின் தேவை இருக்கும். கீழ் வால்வும் ஒரு காசோலை வால்வு ஆகும், இது தண்ணீரில் மூழ்கியிருக்க வேண்டும், குறிப்பாக பம்பில் நிறுவப்பட்ட சுய-ப்ரைமிங் அல்லது வெற்றிட உந்தி நீர் உறிஞ்சும் குழாய் முன் இருக்க முடியாது.
நீர் சுத்திகரிப்பு வால்வு பொதுவான செயலிழப்புகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள்
குழாய் செயல்பாட்டில் சிறிது நேரம், பல்வேறு வகையான வால்வு தோல்விகள் இருக்கும். முதலாவதாக, வால்வின் கலவையுடன் தொடர்புடைய பாகங்களின் எண்ணிக்கை, அதிக பாகங்கள் பொதுவான தோல்விகளாகும். இரண்டாவதாக, வால்வு வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, நிறுவல், இயக்க நிலைமைகள், பராமரிப்பு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஆகியவற்றுடன். மின்சாரம் அல்லாத வால்வு பொதுவான தோல்விகள் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
1. பரிமாற்ற செயலிழப்பு
வால்வு ஸ்டெம் ஜாமிங், நெகிழ்வற்ற செயல்பாடு அல்லது வால்வை இயக்க முடியாமல் போவது போன்ற டிரான்ஸ்மிஷன் சாதன செயலிழப்பு பெரும்பாலும் வெளிப்படுகிறது. காரணங்கள்: துருப்பிடித்த பிறகு வால்வு நீண்ட நேரம் மூடப்பட்டிருக்கும்; ஸ்டெம் நூல்கள் அல்லது ஸ்டெம் நட்டுக்கு முறையற்ற சேதம் ஏற்பட்டால் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு; கேட் வால்வு உடலில் வெளிநாட்டு பொருட்களால் சிக்கிக் கொள்கிறது; கேட் பெரும்பாலும் பாதி திறந்திருக்கும் மற்றும் பாதி மூடிய நிலையில் இருக்கும், தண்ணீர் அல்லது பிற தாக்கங்களால் ஸ்டெம் திருகுகள் மற்றும் ஸ்டெம் நட் கம்பி தவறான சீரமைப்பு, தளர்வு, கடித்தல் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும்; பேக்கிங் அழுத்தம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது, ஸ்டெமைப் பிடித்துக் கொள்கிறது; தண்டு மேலே உள்ளது அல்லது பாகங்கள் மூடப்படுவதால் நெரிசல் ஏற்படுகிறது. பராமரிப்பு டிரைவ் பாகங்களை உயவூட்ட வேண்டும். ஒரு குறடு உதவியுடன், மெதுவாக தட்டுவதன் மூலம், நீங்கள் ஜாமிங், டாப்பிங் போன்ற நிகழ்வை அகற்றலாம்; வால்வை நீர் பழுதுபார்ப்பதை அல்லது மாற்றுவதை நிறுத்தலாம்.
2. சேதமடைந்த வால்வு உடல் சிதைவு
வால்வு உடல் சேதமடைந்த உடைப்புக்கான காரணங்கள்: வால்வு பொருள் அரிப்பு எதிர்ப்பு குறைதல்; குழாய் அடித்தள தீர்வு; குழாய் நெட்வொர்க் அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை வேறுபாடு மாற்றங்கள்; நீர் சுத்தி; வால்வை மூடுவது முறையற்ற செயல்பாடு போன்றவை. வெளிப்புற காரணங்களை உடனடியாக நீக்கி, அதே வகையான வால்வு பாகங்கள் அல்லது வால்வுகளை மாற்ற வேண்டும்.
3. வால்வு கசிவு
வால்வு கசிவு இவ்வாறு வெளிப்படுகிறது: வால்வு தண்டு மையக் கசிவு; சுரப்பி கசிவு; ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கட் கசிவு. பொதுவான காரணங்கள்: வால்வு தண்டு (வால்வு தண்டு) தேய்மானம், அரிப்பு சிதறல், சீல் மேற்பரப்பு குழிகள், உரிதல் நிகழ்வு; சீல் வயதானது, கசிவு; சுரப்பி போல்ட்கள், ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்கள் தளர்வானவை. பராமரிப்பு அதிகரிக்க, சீல் ஊடகத்தை மாற்ற; ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட்டின் நிலையை மீண்டும் சரிசெய்ய புதிய நட்டை மாற்றவும்.
வழக்கமான பழுதுபார்ப்பு, பராமரிப்பு சரியான நேரத்தில் இல்லாவிட்டால் எந்த வகையான தோல்வி ஏற்பட்டாலும், அது நீர் விரயத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது மோசமாக, முழு அமைப்பையும் செயலிழக்கச் செய்யலாம். எனவே, வால்வு பராமரிப்பு பணியாளர்கள் வால்வு செயலிழப்புக்கான காரணங்களை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், வால்வின் திறமையான மற்றும் துல்லியமான ஒழுங்குமுறை மற்றும் செயல்பாட்டைச் செய்ய வேண்டும், பல்வேறு அவசரகால தோல்விகளுக்கு சரியான நேரத்தில் மற்றும் தீர்க்கமான சிகிச்சை அளிக்க வேண்டும், நீர் சுத்திகரிப்பு வலையமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.
4. வால்வு திறப்பதும் மூடுவதும் சரியில்லை.
வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடுதல் மோசமான செயல்திறன் வால்வு திறக்கப்படாமலோ அல்லது மூடப்படாமலோ இருப்பதால், வால்வை சாதாரணமாக இயக்க முடியாது. காரணங்கள்: வால்வு தண்டு அரிப்பு; கேட் நெரிசல் அல்லது கேட் நீண்ட நேரம் துருப்பிடித்த நிலையில் மூடப்பட்டிருக்கும்; கேட் அணைக்கப்பட்டுள்ளது; சீல் மேற்பரப்பு அல்லது சீல் பள்ளத்தில் சிக்கியுள்ள வெளிநாட்டு பொருட்கள்; டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் தேய்மானம், நெரிசல். மேற்கண்ட சூழ்நிலையை எதிர்கொள்வது பராமரிப்பு, உயவு பரிமாற்ற பாகங்கள்; வால்வை மீண்டும் மீண்டும் திறந்து மூடுதல் மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்களின் ஹைட்ரோடைனமிக் தாக்கம்; வால்வை மாற்றுதல்.