1/கருத்து

நீர் சுத்தியல் என்பது நீர் சுத்தியல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. நீர் (அல்லது பிற திரவங்கள்) கொண்டு செல்லப்படும்போது, திடீரென திறப்பது அல்லது மூடுவது காரணமாகஏபிஐ பட்டாம்பூச்சி வால்வு, வாயில் வால்வுகள், வால்வுகளைச் சரிபார்த்துபந்து வால்வுகள். நீர் பம்புகளின் திடீர் நிறுத்தங்கள், வழிகாட்டி வேன்களின் திடீர் திறப்பு மற்றும் மூடல் போன்றவை, ஓட்ட விகிதம் திடீரென மாறுகிறது மற்றும் அழுத்தம் கணிசமாக ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். நீர் சுத்தி விளைவு என்பது ஒரு தெளிவான சொல். நீர் பம்ப் இயக்கப்பட்டு நிறுத்தப்படும்போது குழாயில் நீர் ஓட்டத்தின் தாக்கத்தால் ஏற்படும் கடுமையான நீர் சுத்தியைக் குறிக்கிறது. ஏனெனில் நீர் குழாயின் உள்ளே, குழாயின் உள் சுவர் சீராக இருக்கும் மற்றும் நீர் சுதந்திரமாக பாய்கிறது. திறந்த வால்வு திடீரென மூடப்படும்போது அல்லது நீர் விநியோக பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது, நீர் ஓட்டம் வால்வு மற்றும் குழாய் சுவரில், முக்கியமாக வால்வு அல்லது பம்பில் அழுத்தத்தை உருவாக்கும். குழாய் சுவர் சீராக இருப்பதால், அடுத்தடுத்த நீர் ஓட்டத்தின் நிலைமத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், ஹைட்ராலிக் விசை விரைவாக அதிகபட்சத்தை அடைந்து அழிவுகரமான விளைவுகளை உருவாக்குகிறது. இது ஹைட்ராலிக்ஸில் "நீர் சுத்தி விளைவு", அதாவது நேர்மறை நீர் சுத்தி. மாறாக, ஒரு மூடிய வால்வு திடீரென திறக்கப்படும்போது அல்லது நீர் பம்ப் தொடங்கப்படும்போது, நீர் சுத்தியும் ஏற்படும், இது எதிர்மறை நீர் சுத்தி என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது முந்தையதைப் போல பெரியதாக இருக்காது. அழுத்தத்தின் தாக்கம் குழாய் சுவரை அழுத்தி, குழாயைத் தாக்கும் ஒரு சுத்தியலைப் போல சத்தத்தை உருவாக்கும், எனவே இது நீர் சுத்தியல் விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

2/ஆபத்துக்கள்

நீர் சுத்தியலால் உருவாகும் உடனடி அழுத்தம் குழாயில் இயல்பான இயக்க அழுத்தத்தை விட டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மடங்குகளை எட்டக்கூடும். இத்தகைய பெரிய அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் குழாய் அமைப்பில் வலுவான அதிர்வு அல்லது சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வால்வு மூட்டுகளை சேதப்படுத்தக்கூடும். இது குழாய் அமைப்பில் மிகவும் சேதப்படுத்தும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. நீர் சுத்தியலைத் தடுக்க, ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகமாக இருப்பதைத் தடுக்க குழாய் அமைப்பை சரியாக வடிவமைக்க வேண்டும். பொதுவாக, குழாயின் வடிவமைக்கப்பட்ட ஓட்ட விகிதம் 3 மீ/விக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
பம்ப் இயக்கப்பட்டு, நிறுத்தப்பட்டு, வால்வுகள் மிக விரைவாக திறக்கப்பட்டு மூடப்படுவதால், நீரின் வேகம் கடுமையாக மாறுகிறது, குறிப்பாக பம்பின் திடீர் நிறுத்தத்தால் ஏற்படும் நீர் சுத்தியல், இது குழாய்கள், நீர் பம்புகள் மற்றும் வால்வுகளை சேதப்படுத்தும், மேலும் நீர் பம்பை தலைகீழாக மாற்றி குழாய் வலையமைப்பின் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும். நீர் சுத்தியல் விளைவு மிகவும் அழிவுகரமானது: அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அது குழாயை உடைக்கச் செய்யும். மாறாக, அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது குழாய் சரிந்து வால்வுகள் மற்றும் பொருத்துதல்களை சேதப்படுத்தும். மிகக் குறுகிய காலத்தில், நீர் ஓட்ட விகிதம் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்திற்கு அதிகரிக்கிறது. திரவங்கள் இயக்க ஆற்றலையும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சுருக்கத்தன்மையையும் கொண்டிருப்பதால், மிகக் குறுகிய காலத்தில் ஓட்ட விகிதத்தில் ஏற்படும் பெரிய மாற்றங்கள் குழாயில் அதிக மற்றும் குறைந்த அழுத்த தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும்.

3/உருவாக்கு

நீர் சுத்தியலுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. பொதுவான காரணிகள் பின்வருமாறு:

1. வால்வு திடீரென திறக்கிறது அல்லது மூடுகிறது;

2. தண்ணீர் பம்ப் அலகு திடீரென நின்றுவிடுகிறது அல்லது தொடங்குகிறது;

3. ஒரு ஒற்றை குழாய் தண்ணீரை உயரமான இடத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது (நீர் வழங்கல் நிலப்பரப்பின் உயர வேறுபாடு 20 மீட்டருக்கு மேல்);

4. நீர் பம்பின் மொத்த லிஃப்ட் (அல்லது வேலை அழுத்தம்) பெரியது;

5. நீர் குழாயில் நீர் ஓட்ட வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது;

6. தண்ணீர் குழாய் மிக நீளமாக உள்ளது மற்றும் நிலப்பரப்பு பெரிதும் மாறுகிறது.
7. நீர் வழங்கல் குழாய் திட்டங்களில் ஒழுங்கற்ற கட்டுமானம் ஒரு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தாகும்.
(1) எடுத்துக்காட்டாக, டீஸ், எல்போஸ், ரிடியூசர்கள் மற்றும் பிற மூட்டுகளுக்கான சிமென்ட் உந்துதல் தூண்களின் உற்பத்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை.
"புரைடு ரிஜிட் பாலிவினைல் குளோரைடு நீர் வழங்கல் குழாய் பொறியியலுக்கான தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின்" படி, குழாய் நகர்வதைத் தடுக்க, டீஸ், எல்போஸ், ரிடூசர்கள் மற்றும் ≥110 மிமீ விட்டம் கொண்ட பிற குழாய்கள் போன்ற மூட்டுகளில் சிமென்ட் த்ரஸ்ட் பியர்களை நிறுவ வேண்டும். "கான்கிரீட் த்ரஸ்ட் பியர்ஸ்" இது C15 தரத்தை விடக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் அது தோண்டப்பட்ட அசல் மண் அடித்தளம் மற்றும் அகழி சாய்வில் இடத்திலேயே போடப்பட வேண்டும். சில கட்டுமானக் கட்சிகள் த்ரஸ்ட் பியர்களின் பங்கிற்கு போதுமான கவனம் செலுத்துவதில்லை. அவர்கள் ஒரு மரக் கம்பத்தை ஆணியாகப் போடுகிறார்கள் அல்லது குழாய்க்கு அடுத்ததாக ஒரு இரும்பு முனையை ஆப்பு வைக்கிறார்கள். சில நேரங்களில் சிமென்ட் பியரின் அளவு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் அல்லது அசல் மண்ணில் ஊற்றப்படுவதில்லை. மறுபுறம், சில த்ரஸ்ட் பியர்ஸ் போதுமானதாக இல்லை. இதன் விளைவாக, குழாய் செயல்பாட்டின் போது, த்ரஸ்ட் பியர்ஸ் செயல்பட முடியாமல் பயனற்றதாகிவிடும், இதனால் டீஸ் மற்றும் எல்போஸ் போன்ற குழாய் பொருத்துதல்கள் தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டு சேதமடைகின்றன. ​
(2) தானியங்கி வெளியேற்ற வால்வு நிறுவப்படவில்லை அல்லது நிறுவல் நிலை நியாயமற்றது.
ஹைட்ராலிக்ஸ் கொள்கையின்படி, மலைப்பகுதிகள் அல்லது பெரிய அலைகள் கொண்ட மலைகளில் உள்ள குழாய்களின் உயர் புள்ளிகளில் தானியங்கி வெளியேற்ற வால்வுகள் வடிவமைக்கப்பட்டு நிறுவப்பட வேண்டும். சிறிய அலை அலையான நிலப்பரப்பு கொண்ட சமவெளிப் பகுதிகளில் கூட, அகழிகள் தோண்டும்போது குழாய்கள் செயற்கையாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்ளன, சுழற்சி முறையில் உயரும் அல்லது விழும், சாய்வு 1/500 க்கும் குறையாது, மேலும் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரின் மிக உயர்ந்த புள்ளியிலும் 1-2 வெளியேற்ற வால்வுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஏனெனில் குழாயில் நீர் போக்குவரத்தின் போது, குழாயில் உள்ள வாயு வெளியேறி குழாயின் உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளில் குவிந்து, காற்று அடைப்பை கூட உருவாக்கும். குழாயில் நீரின் ஓட்ட விகிதம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்போது, உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளில் உருவாகும் காற்றுப் பைகள் தொடர்ந்து சுருக்கப்பட்டு விரிவடையும், மேலும் வாயு சுருக்கத்திற்குப் பிறகு உருவாகும் அழுத்தம் நீர் அழுத்தப்பட்ட பிறகு உருவாகும் அழுத்தத்தை விட டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் (பொதுக் கணக்கு: பம்ப் பட்லர்). இந்த நேரத்தில், மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைக் கொண்ட குழாயின் இந்தப் பகுதி பின்வரும் சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்:
• குழாயின் மேல்நோக்கி தண்ணீர் அனுப்பப்பட்ட பிறகு, சொட்டும் நீர் கீழ்நோக்கி மறைந்துவிடும். ஏனெனில் குழாயில் உள்ள காற்றுப் பை நீரின் ஓட்டத்தைத் தடுத்து, நீர் நெடுவரிசைப் பிரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
• குழாயில் உள்ள அழுத்தப்பட்ட வாயு அதிகபட்ச வரம்பிற்குள் சுருக்கப்பட்டு விரைவாக விரிவடைந்து, குழாய் உடைவதற்கு காரணமாகிறது.
• உயர்ந்த நீர் ஆதாரத்திலிருந்து வரும் நீர் ஈர்ப்பு விசையால் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் கீழ்நோக்கி கொண்டு செல்லப்படும்போது, மேல்நோக்கி வால்வு விரைவாக மூடப்பட்ட பிறகு, உயர வேறுபாடு மற்றும் ஓட்ட விகிதத்தின் மந்தநிலை காரணமாக, மேல்நோக்கி குழாயில் உள்ள நீர் நிரல் உடனடியாக நிற்காது. அது இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் நகர்கிறது. வேகம் கீழ்நோக்கி பாய்கிறது. இந்த நேரத்தில், குழாயில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது, ஏனெனில் காற்றை சரியான நேரத்தில் நிரப்ப முடியாது, இதனால் குழாய் எதிர்மறை அழுத்தத்தால் காற்றழுத்தம் செய்யப்பட்டு சேதமடைகிறது.
(3) அகழி மற்றும் பின் நிரப்பு மண் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை.
மலைப்பகுதிகளில் தகுதியற்ற அகழிகள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் சில பகுதிகளில் கற்கள் அதிகமாக உள்ளன. அகழிகள் கைமுறையாக தோண்டப்படுகின்றன அல்லது வெடிபொருட்களால் வெடிக்கப்படுகின்றன. அகழியின் அடிப்பகுதி மிகவும் சீரற்றதாக உள்ளது மற்றும் கூர்மையான கற்கள் நீண்டு கொண்டிருக்கின்றன. இதை எதிர்கொள்ளும்போது, இந்த வழக்கில், தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி, அகழியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கற்களை அகற்றி, குழாய் பதிப்பதற்கு முன்பு 15 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான மணலைப் பதிக்க வேண்டும். இருப்பினும், கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் பொறுப்பற்றவர்களாக இருந்தனர் அல்லது மூலைகளை வெட்டி மணல் போடாமல் அல்லது குறியீட்டு ரீதியாக சிறிது மணலைப் போடாமல் நேரடியாக மணலைப் பதித்தனர். குழாய் கற்களின் மீது போடப்படுகிறது. குழாய் நிரப்புதல் முடிந்ததும், தண்ணீர் இயக்கப்படும்போது, குழாயின் எடை, செங்குத்து பூமி அழுத்தம், குழாயில் வாகன சுமை மற்றும் ஈர்ப்பு விசையின் மேல்நிலை காரணமாக, குழாயின் அடிப்பகுதியில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கூர்மையான உயர்த்தப்பட்ட கற்களால் அது ஆதரிக்கப்படுகிறது. , அதிகப்படியான அழுத்த செறிவு, குழாய் இந்த இடத்தில் சேதமடைந்து, இந்த இடத்தில் ஒரு நேர் கோட்டில் விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இதைத்தான் மக்கள் பெரும்பாலும் "ஸ்கோரிங் விளைவு" என்று அழைக்கிறார்கள்.

4/அளவீடுகள்

நீர் சுத்தியலுக்கு பல பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் நீர் சுத்தியலுக்கான சாத்தியமான காரணங்களைப் பொறுத்து வெவ்வேறு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
1. நீர் குழாய்களின் ஓட்ட விகிதத்தைக் குறைப்பது நீர் சுத்தி அழுத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குக் குறைக்கலாம், ஆனால் அது நீர் குழாய்களின் விட்டத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் திட்ட முதலீட்டை அதிகரிக்கும். நீர் குழாய்களை அமைக்கும் போது, நீர் குழாயின் நீளத்தைக் குறைக்க, திமிங்கலங்கள் அல்லது சாய்வில் கடுமையான மாற்றங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். குழாய் நீளமாக இருந்தால், பம்ப் நிறுத்தப்படும் போது நீர் சுத்தி மதிப்பு அதிகமாகும். ஒரு பம்பிங் நிலையத்திலிருந்து இரண்டு பம்பிங் நிலையங்களுக்கு, இரண்டு பம்பிங் நிலையங்களை இணைக்க ஒரு நீர் உறிஞ்சும் கிணறு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது தண்ணீர் சுத்தி

பம்ப்-ஸ்டாப் வாட்டர் ஹேமர் என்று அழைக்கப்படுவது, திடீர் மின் தடை அல்லது பிற காரணங்களால் வால்வு திறக்கப்பட்டு நிறுத்தப்படும்போது நீர் பம்ப் மற்றும் அழுத்தக் குழாய்களில் ஓட்ட வேகத்தில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றங்களால் ஏற்படும் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி நிகழ்வைக் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மின் அமைப்பு அல்லது மின் சாதனங்களின் செயலிழப்பு, அவ்வப்போது நீர் பம்ப் யூனிட் செயலிழப்பது போன்றவை மையவிலக்கு பம்பை வால்வைத் திறந்து நிறுத்தச் செய்யலாம், இதன் விளைவாக பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது நீர் ஹேமர் ஏற்படும். பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது நீர் ஹேமரின் அளவு முக்கியமாக பம்ப் அறையின் வடிவியல் ஹெட் தொடர்பானது. வடிவியல் ஹெட் அதிகமாக இருந்தால், பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது நீர் ஹேமர் மதிப்பு அதிகமாகும். எனவே, உண்மையான உள்ளூர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஒரு நியாயமான பம்ப் ஹெட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

ஒரு பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது அதிகபட்ச நீர் சுத்தியல் அழுத்தம் சாதாரண இயக்க அழுத்தத்தின் 200% அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம், இது குழாய்கள் மற்றும் உபகரணங்களை அழிக்கக்கூடும். பொதுவான விபத்துக்கள் "நீர் கசிவு" மற்றும் நீர் தடையை ஏற்படுத்துகின்றன; கடுமையான விபத்துக்கள் பம்ப் அறையை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கின்றன, உபகரணங்கள் சேதமடைகின்றன, மற்றும் வசதிகள் சேதமடைகின்றன. சேதம் அல்லது தனிப்பட்ட காயம் அல்லது மரணத்தை கூட ஏற்படுத்துகின்றன.

விபத்து காரணமாக பம்பை நிறுத்திய பிறகு, பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு செக் வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள குழாய் தண்ணீரால் நிரப்பப்படும் வரை காத்திருக்கவும். பம்பைத் தொடங்கும்போது நீர் பம்ப் அவுட்லெட் வால்வை முழுமையாகத் திறக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் பெரிய நீர் பாதிப்பு ஏற்படும். பல பம்பிங் நிலையங்களில் பெரிய நீர் சுத்தியல் விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் நிகழ்கின்றன.

2. நீர் சுத்தி நீக்குதல் சாதனத்தை அமைக்கவும்
(1) நிலையான மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல்
மாறி அதிர்வெண் வேகத்துடன் பம்பைக் கட்டுப்படுத்தவும், முழு நீர் விநியோக பம்ப் அறை அமைப்பின் செயல்பாட்டையும் தானாகவே கட்டுப்படுத்தவும் ஒரு PLC தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலை நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் நீர் விநியோக குழாய் வலையமைப்பின் அழுத்தம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருப்பதால், குறைந்த அழுத்தம் அல்லது அதிகப்படியான அழுத்தம் பெரும்பாலும் அமைப்பு செயல்பாட்டின் போது ஏற்படுகிறது, இது எளிதில் நீர் சுத்தியலை ஏற்படுத்தும், இதனால் குழாய்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். குழாய் வலையமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த PLC தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அழுத்தத்தைக் கண்டறிதல், நீர் பம்பின் தொடக்க மற்றும் நிறுத்தத்தின் பின்னூட்டக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வேக சரிசெய்தல், ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், இதனால் அழுத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்தில் பராமரித்தல். நிலையான அழுத்த நீர் விநியோகத்தை பராமரிக்கவும், அதிகப்படியான அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களைத் தவிர்க்கவும் மைக்ரோகம்ப்யூட்டரைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பம்பின் நீர் விநியோக அழுத்தத்தை அமைக்கலாம். நீர் சுத்தியலின் நிகழ்தகவு குறைக்கப்படுகிறது.
(2) நீர் சுத்தி நீக்கி நிறுவவும்.
இந்த சாதனம் முக்கியமாக பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது நீர் சுத்தியலைத் தடுக்கிறது. இது பொதுவாக நீர் பம்பின் வெளியேற்றக் குழாயின் அருகே நிறுவப்படுகிறது. குறைந்த அழுத்த தானியங்கி செயல்பாட்டை உணர இது குழாயின் அழுத்தத்தையே சக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது. அதாவது, குழாயில் உள்ள அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு மதிப்பை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, வடிகால் துறைமுகம் தானாகவே தண்ணீரை வெளியேற்றத் திறக்கும். உள்ளூர் குழாய்களின் அழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்தவும், உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களில் நீர் சுத்தியலின் தாக்கத்தைத் தடுக்கவும் அழுத்த நிவாரணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீக்கிகளை பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இயந்திர மற்றும் ஹைட்ராலிக். செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு இயந்திர நீக்கிகள் கைமுறையாக மீட்டமைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் நீக்கிகளை தானாகவே மீட்டமைக்க முடியும்.
(3) பெரிய விட்டம் கொண்ட நீர் பம்ப் அவுட்லெட் குழாயில் மெதுவாக மூடும் காசோலை வால்வை நிறுவவும்.

பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது இது நீர் சுத்தியலை திறம்பட அகற்றும், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீர் மீண்டும் பாயும் போதுஏபிஐ 609வால்வு செயல்படுத்தப்பட்டவுடன், நீர் உறிஞ்சும் கிணற்றில் ஒரு வழிதல் குழாய் இருக்க வேண்டும். மெதுவாக மூடும் காசோலை வால்வுகள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: சுத்தியல் வகை மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வகை. இந்த வகையான வால்வு தேவைக்கேற்ப ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வால்வு மூடும் நேரத்தை சரிசெய்ய முடியும் (பின்வருமாறு வரவேற்கிறோம்: பம்ப் பட்லர்). பொதுவாக, மின் தடைக்குப் பிறகு 3 முதல் 7 வினாடிகளுக்குள் வால்வு 70% முதல் 80% வரை மூடப்படும். மீதமுள்ள 20% முதல் 30% மூடும் நேரம் நீர் பம்ப் மற்றும் பைப்லைனின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகிறது, பொதுவாக 10 முதல் 30 வினாடிகள் வரை. குழாயில் ஒரு ஹம்ப் இருந்து நீர் சுத்தி ஏற்படும் போது, மெதுவாக மூடும் காசோலை வால்வின் பங்கு மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
(4) ஒரு வழி அழுத்த ஒழுங்குமுறை கோபுரத்தை அமைக்கவும்.
இது பம்பிங் ஸ்டேஷன் அருகே அல்லது பைப்லைனில் பொருத்தமான இடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு வழி எழுச்சி கோபுரத்தின் உயரம் அங்குள்ள பைப்லைன் அழுத்தத்தை விட குறைவாக உள்ளது. பைப்லைனில் உள்ள அழுத்தம் கோபுரத்தில் உள்ள நீர் மட்டத்தை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, அழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் கோபுரம் நீர் நெடுவரிசை உடைவதைத் தடுக்கவும், நீர் சுத்தியலைப் பாலம் செய்யவும் குழாய்வழியில் தண்ணீரை நிரப்புகிறது. இருப்பினும், வால்வு-மூடும் நீர் சுத்தியல் போன்ற பம்ப்-ஸ்டாப் நீர் சுத்தியலைத் தவிர நீர் சுத்தியலில் அதன் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் விளைவு குறைவாகவே உள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு வழி அழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் கோபுரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வழி வால்வின் செயல்திறன் முற்றிலும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். வால்வு செயலிழந்தவுடன், அது ஒரு பெரிய நீர் சுத்தியலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
(5) பம்ப் ஸ்டேஷனில் ஒரு பைபாஸ் பைப்பை (வால்வு) அமைக்கவும்.
பம்ப் அமைப்பு சாதாரணமாக இயங்கும்போது, பம்பின் அழுத்தப் பக்கத்தில் உள்ள நீர் அழுத்தம் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் உள்ள நீர் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், காசோலை வால்வு மூடப்படும். தற்செயலான மின் தடை திடீரென பம்பை நிறுத்தும்போது, நீர் பம்ப் நிலையத்தின் வெளியேற்றத்தில் உள்ள அழுத்தம் கூர்மையாகக் குறைகிறது, அதே நேரத்தில் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் உள்ள அழுத்தம் கூர்மையாக உயர்கிறது. இந்த வேறுபட்ட அழுத்தத்தின் கீழ், நீர் உறிஞ்சும் பிரதான குழாயில் உள்ள நிலையற்ற உயர் அழுத்த நீர் காசோலை வால்வு வால்வு தகட்டைத் திறந்து அழுத்த நீர் பிரதான குழாயில் உள்ள நிலையற்ற குறைந்த அழுத்த நீருக்கு பாய்கிறது, இதனால் அங்கு குறைந்த நீர் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது; மறுபுறம், நீர் பம்ப் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் உள்ள நீர் சுத்தி அழுத்த உயர்வும் குறைக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், நீர் பம்ப் நிலையத்தின் இருபுறமும் உள்ள நீர் சுத்தி உயர்வு மற்றும் அழுத்த வீழ்ச்சி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் நீர் சுத்தி அபாயங்களை திறம்பட குறைத்து தடுக்கிறது.
(6) பல-நிலை சரிபார்ப்பு வால்வை அமைக்கவும்.
ஒரு நீண்ட நீர் குழாயில், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைச் சேர்க்கவும்.சரிபார் வால்வுகள், நீர் குழாயை பல பிரிவுகளாகப் பிரித்து, ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஒரு காசோலை வால்வை நிறுவவும். நீர் சுத்தியலின் போது நீர் குழாயில் உள்ள நீர் மீண்டும் பாயும் போது, ஒவ்வொரு காசோலை வால்வும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மூடப்பட்டு, பின்பக்க ஓட்டத்தை பல பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறது. நீர் குழாயின் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் (அல்லது பின்பக்க ஓட்டப் பிரிவு) ஹைட்ரோஸ்டேடிக் ஹெட் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், நீர் ஓட்ட விகிதம் குறைக்கப்படுகிறது. சுத்தியல் பூஸ்ட். வடிவியல் நீர் விநியோக உயர வேறுபாடு பெரியதாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் இந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கையை திறம்பட பயன்படுத்தலாம்; ஆனால் இது நீர் நெடுவரிசை பிரிவின் சாத்தியத்தை அகற்ற முடியாது. இதன் மிகப்பெரிய குறைபாடு என்னவென்றால்: சாதாரண செயல்பாட்டின் போது நீர் பம்பின் அதிகரித்த மின் நுகர்வு மற்றும் அதிகரித்த நீர் விநியோக செலவுகள்.